Estimer la rentabilité d’un trip cargo
Le commerce de marchandises est un des piliers économiques de Star Citizen : tu achètes une commodité à un endroit, tu la transportes, tu la revends plus cher ailleurs. La difficulté n’est pas de comprendre le principe, c’est de savoir combien tu vas réellement gagner avant d’immobiliser une soute entière et vingt minutes de vol.
Cet outil fait ce calcul hors du jeu, à partir de moyennes communautaires UEX. Tu choisis une marchandise, une capacité en SCU, et tu obtiens le coût du chargement, la recette attendue, le profit net et le nombre de trips nécessaires pour atteindre un objectif aUEC.
Comment lire les résultats
- Achat moyen / SCU — prix moyen constaté à l’achat, tous points de vente confondus.
- Vente moyenne / SCU — prix moyen constaté à la revente.
- Marge / SCU — la différence. C’est le chiffre qui décide si le trip vaut le coup.
- Coût du trip — ce que tu dois avancer pour remplir ta soute. Il faut l’avoir en banque.
- Profit du trip — le gain net d’un aller simple, hors carburant et hors pertes.
- Trips pour l’objectif — combien de rotations pour atteindre le montant visé.
Pourquoi ce ne sont pas des prix live
Il n’existe pas d’API publique officielle donnant les prix serveur en temps réel. Les chiffres viennent d’un instantané de données UEX, alimentées par la communauté. Concrètement :
- Un terminal précis peut afficher un prix sensiblement différent de la moyenne.
- Les stocks fluctuent : une station peut ne pas avoir la quantité que tu veux.
- Après un patch, les valeurs peuvent bouger avant que le snapshot soit mis à jour.
Utilise donc ces résultats pour choisir une direction, pas comme une garantie de gain.
Marchandises illégales
Certaines commodités affichent des marges très supérieures à la moyenne. Ce n’est pas gratuit : elles sont illégales dans plusieurs juridictions, tu risques un scan, une amende, une perte de cargaison ou une poursuite. L’outil signale ces marchandises, mais la décision de les transporter t’appartient — prévois une route et un vaisseau adaptés.
Bien dimensionner son vaisseau
Un gros freighter n’est pas toujours le bon choix. Sur une route courte à forte marge, un cargo agile qui boucle trois rotations peut rapporter plus qu’un mastodonte lent qui n’en fait qu’une. À l’inverse, sur une longue route à faible marge, seul le volume compense le temps de trajet.
Pour choisir la coque, ouvre le comparateur avec un minimum de SCU, ou consulte les pages meilleurs cargos et meilleurs vaisseaux de trading.